中国物流購買連合会は4年の努力を経て、組織は全国専門家向け「物流用語」国家標準、2001年8月1日に国家品質監督検査検疫総局は正式発表を実施。に「物流用語」国家標準、物流は「品供給を受けてからにに実体の移動の過程。実際には、輸送、貯蔵、荷役、運搬、包装、流通加工、配送、情報処理の基本的な機能の実施有機結合。」ここは以下の内容を含む：

第一に、物流は１つの過程は、1種の新しい流通実行モード。保証するために生産と再生産の連続を保証するために、人民の生活のが必要で、全ての商品があるから供給を受けた過程にに流れず、供給先と受け入れに地球のどこに。形成の地域的、地域性と世界的な物流システム。

第二に、物流は一種の統合。は、生産物の流れを以外を構成必要な要素のすべての市場を通じて物流の資源を統合。このような資源が含ま輸送、貯蔵、荷役、運搬、包装、流通加工、配送、情報処理など、輸送は、鉄道、道路、水路、航空やパイプラインの5つの面。

第三、物流は一種の管理。すべての商品が流れて、サプライチェーンの実現を形成し、最低コスト、ここでは情報化技術を運用して、さらに実現オプティミゼ-ション管理。

第四、物流は一種のサービス。ここでは「実際の必要性」を実際には取引先の物流ニーズに、物流需要ないないない物流、顧客サービスはチェーンは、物流存在してないの価値、第三者物流物流サービスを特に重視する。

物流業の起源は19世紀末から20世紀初頭、実際に発展して、新しい産業を形成しては二十年の時間は、世界にとっては、ライフサイクルの発展期には、中国にとっては、ライフサイクルのスタート期。物流業の作用に対して、内外の多くの経済学者にもある鋭い精密。あると物流は国ごとの経済成長の「黒大陸」とは、経済発展の加速器」と「；ある物流は低下、労働生産性を高め、資源消費した後の第三利益源」は、「コスト削減の最後の境界。」あると物流は「一枚の未開拓の処女地」。呉邦国委員長が指摘：物流業は中国の「国民経済の重要な産業と新しい経済成長点。」

――物流業を変えて1つの国家と世界の経済運営のモード。

――物流業を変えるの企業は、国や世界の商品流通サービスモード。物流のサービスの理念、顧客に必要なのは指示し、3 PLの物流会社を実現すべきだ。

――物流業は人々の生き方を変える。

改革開放以来、特に「五」期間中、中国の物流業を始め、WTO加盟後、中国の物流業界は急速に発展する。しかし一つの大きな問題は物流の専門の人材不足だけでなく、物流の開発実踐の要求は、国民の経済発展の戦略を取り組み。21世纪の競争は結局人材の競争。人は先進国か中国の経済発展を急ぎ必要とし、大量販売、物流、サプライチェーン、チェーン、電子ビジネス管理の現代管理人材、特に現代の科学技術を運用することができる物流システムと物流技術装備総合研究を行って、設計、技術開発と管理などの高級技術人材。

現在の物流人材需給ギャップが大きい、多い、多様化しなければならないレベルの物流の教育。

（1）学歴教育を強化する。政府主管教育部門は、許可を励ましと高等学院物流専門や関连の専門コース、物流分野高級経営管理人材育成、

（2）重視の継続教育。誘導企業や業界の組織及び民間教育機関参与を展開多段階の物流人材育成と教育、

（3）を物流プロ化教育。国際経験を参考に、物流産業の実装物流業者の資格の管理制度、つまり、その教育程度、物流専門知識や技能特長を確認し、その所の物流の仕事に従事することができること。

物流人材の育成、一定の特徴として、近代的な物流の奥深くまで国民経済の方面の巨大なオープンシステムと動脈システムは、全地域、業界の垣根を越え、多部門の産業、つながっている社会の各部門・鉄道輸送、道路運輸、航空運輸、水路輸送、配管輸送、倉庫、包装、荷役、流通加工、配送、郵便、電信など、そこでそれは4の大きい特性、すなわち多い業界性、総合性、基礎的、サービス。確立は物流の実踐と法則認識の基礎の上での物流の学科は多くの科学的、クロス性、エッジライン、総合性の特徴。20世紀の50年代から21世紀まで、物流関係の新しい概念、新理念、新技術が次々と開発され、広範にわたる、どちらの既存の学科をカバーでき。物流が自分の特定の研究対象、研究内容や方法について、自分の理論体係は、そのため、物流はの交差する新興学科。それは経済学、管理学、工学、理学などお互いに交差の新興学科。この学科のシステム化、シリーズ化が決定しましたそれと関連の学科を集積したのではなく、ある学科に代替されたり属する学科から。